Kako doseči boljše delovanje Roots puhal? (Priporočeno normalno delovanje: preklopite enkrat na 24 ur – 7 dni, nastavitve nadzornega sistema)
Glede nafte:
Na splošno so puhala, dobavljena iz naše tovarne, prestala 5 potrebnih pregledov in postopkov zagona, s skupnim časom preskusnega delovanja približno 12-15 ur. Po dobavi je priporočljivo, da uporabniki olje prvič zamenjajo po 500 urah delovanja (v-obdobju). Ker imajo puhala Roots, ki jih proizvaja naša tovarna, strukturo dvojnega-oljnega rezervoarja, je treba olje v obeh oljnih rezervoarjih zamenjati hkrati. Navedeni razred olja je 220# industrijsko olje za-mehanske menjalnike.
V normalnih okoliščinah je priporočljivo zamenjati mazalno olje vsake 3 mesece. (Tudi če se puhalo uporablja redko ali se sploh ne uporablja v 3 mesecih, je še vedno potrebna zamenjava olja, ob upoštevanju dejavnikov, kot je poslabšanje olja.) Če se uporablja sintetično olje (z višjimi stroški), se lahko interval zamenjave podaljša na 6 mesecev. Če se pri pregledu kontrolnega stekla za olje ugotovi, da je olje prekomerno umazano (z veliko količino nečistoč, kot je usedlina), je treba olje predhodno zamenjati.
Zamenjava olja: Odprite čep za izpust olja na dnu, da popolnoma izpraznite rezervoar za olje. Ko zaprete čep za izpust olja, odprite pokrov za dolivanje olja na vrhu, da dodate novo olje.
Opomba:
Če ima predhodno uporabljeni puhalnik Roots strukturo z eno-oljno-rezervoarjem, je metoda zamenjave olja zapogonski konecje enak zgoraj navedenemu. Zakonec zobnika, je potrebno redno dodajati mast (vsakih 20 dni do 1 meseca).
Metoda dodajanja je sledeča: odprite pokrovček za olje na vrhu glave puhala, stisnite mast v glavo in hkrati zavrtite jermen ali škripec, da zagotovite, da se mast enakomerno nanese na zobnike znotraj končnega pokrova.
Pogoste napake, nenormalni vzroki in metode odpravljanja težav puhalnikov Roots
Glede pogonskih jermenov:
Če je na pogonski strani stroja sorazmerno oster, oster hrup, dolgočasen hrup tresljajev med delovanjem glavne enote ali če opazite čezmerne tresljaje jermena, so te težave v bistvu posledica močne obrabe jermena ali ohlapnosti jermena zaradi dolgotrajne-obremenitve. Zamenjava jermena bo rešila težavo.
Glede neuspešnega zagona:
Ta situacija se redko pojavi pri običajnih motorjih; običajno se zgodi pri motorjih s spremenljivo{0}}frekvenčnostjo ali motorjih, opremljenih s frekvenčnimi pretvorniki. Pogost scenarij je, ko je inženirski projekt opremljen s 3 puhalniki (2 v uporabi, 1 v pripravljenosti). Pri preklapljanju med puhaloma je enostavno naleteti na situacijo, ko se en puhalnik ugasne, drugi pa se ne zažene. Ta napaka je posledica premajhnega navora frekvenčnega pretvornika, ki preprečuje zagon in se imenuje tudi "nadtok". Splošna metoda odpravljanja težav je povečati nastavitev navora frekvenčnega pretvornika, da odpravite težavo.
Glede prikaza nadtlaka in nadtoka po zagonu:
Napaka se kaže kot odčitek manometra, ki po zagonu presega ocenjeno vrednost. V večini primerov je to posledica trdnih usedlin in nečistoč v rezervoarju, ki povzročijo takojšen previsok tlak ob zagonu. Preprosto delovanje puhalnika bo ublažilo ali odpravilo težavo, trajanje pa se giblje od 5 minut do 1 ure.
Glede nenormalnega hrupa iz glave puhala:
Če iz glave puhala slišite neobičajne zvoke, kot je trenje ali trk,takoj zaustavite delovanje stroja. Ker je notranja zgradba glave puhala razmeroma zapletena, obstaja veliko dejavnikov, ki lahko povzročijo nenormalne zvoke. Priporočljivo je, da uporabitemetoda izločanjaza diagnozo:
Najprej popolnoma izpraznite olje s pogonskega in zobniškega dela.
Nato razstavite končne pokrove na obeh straneh, da preverite, ali so zobniki in ležaji obrabljeni. (Če pride do obrabe, je to običajno posledica nezadostne oskrbe z oljem/prekinitve-olja ali prekomernih nečistoč v olju.)
Če na zobnikih in ležajih ni obrabe, razstavite glavo puhala, zavrtite tekače in preverite, ali pridejo tekači med vrtenjem v stik z valjem. Tekači puhal Roots imajo zelo majhno režo glede na valj in se med normalnim delovanjem ne smejo dotikati cilindra. Če pride do stika, to pomeni, da so nečistoče v jeklenki povzročile obrabo rotorjev in jeklenke (to se običajno zgodi, ker filtra za vstop zraka niste očistili pravočasno, zaradi česar nečistoče vstopijo v jeklenko).
Opomba:Če iz glave puhala prihaja do neobičajnega hrupa, je priporočljivo, dase obrnite neposredno na proizvajalca, jasno sporočite konkretno situacijo in nato naredite načrt. Poskusite, da glave puhala ne razstavljate nepooblaščeno, saj demontaža in montaža glave puhala zahteva izjemno visoko natančnost. Med začetnikom in izkušenim tehnikom bo velika razlika v kakovosti montaže istih delov, kar bo v veliki meri vplivalo na življenjsko dobo puhala.
Glede običajnega zagona puhala, vendar brez prezračevalnih mehurčkov v prezračevalni posodi in nizkega ali brez tlaka na manometru:
Ko naletite na to situacijo, sledite tem korakom za pregled:
Najprej preverite, ali puhalo deluje normalno.
Nato preverite, ali celotno puhalo pušča plin, pri čemer se osredotočite na to, ali plin uhaja iz varnostnega ventila.
Če iz celotnega puhala ali razbremenilnega ventila ne prihaja do plina, obstaja a99,99 % verjetnost težave s cevovodom.Preverite morebitne poškodbe ali odklop v cevovodu od izstopne odprtine puhala do konca prezračevalnega cevovoda. Včasih poškodba morda ni v rezervoarju, temveč v delu cevovoda, ki je izpostavljen zraku.
Glede zračnih filtrov:
Zračni filter je priporočljivo očistiti enkrat mesečno. Odprite ročno{1}}privijte vijake, odstranite končni pokrov zračnega filtra, vzemite ven adsorpcijsko gobo in z zračno pištolo odpihnite adsorbirane snovi na njej.
Če je bil zračni filter uporabljen več kot 1 leto, je priporočljivo, dazamenjajte neposredno.
Roots puhala redko pride do napak, če so izdelana iz visoko-kakovostnih materialov in pravilno sestavljena. Zgoraj je navedenih nekaj pogostih napak in ustreznih rešitev. Če med uporabo naletite na druge težave, se obrnite naEkipa JUNTAIneposredno.